近期在美国两大证券交易所风光上市的聚美优品和京东商城,日前被纷纷曝光平台上售卖的众多奢侈品都是假货,并且涉嫌知假售假。顿时令消费者对互联网平台的信任感再次受到了冲击，联想到最近才刚刚起步还略显稚嫩的青岛租车公司O2O行业，其实同样也存在着很多的隐患，但是很明显正视到问题的存在，并做到防患于未然，才能推进整个租车公司大环境的健康发展。

青岛大部分租车公司服务员的信息核实难

现今租车公司O2O平台大多没有自己直属的公司，这也意味着他们的租车公司服务员信息情况完全是依靠于线下的提供，然而司机的信息、用户评价、工作经验、技能水平是否真的能做到准确而无误呢？笔者在浏览众多知名青岛租车公司O2O平台中发现，虽然提供的青岛租车公司司机信息众多，但青岛租车公司司机的工作经验以及专业素养、职业操守等关键的信息都显得略为“单薄”，寥寥数笔的介绍大多采用中性的词语，模棱两可，以致最后笔者发现除了司机长相差异明显，我们很难依据自身需求从中选择心仪的司机。

问题何在？

据不完全数目统计，仅仅在青岛地区就有近400余家大大小小的青岛租车公司，一些中小租车公司往往受制于专业资质以及办公面积，很难给青岛租车司机提供专业的培训手段，往往是青岛租车司机说什么，租车公司就记录什么，工作经验以及技能专长的信息真实性就很难做到准确和真实，其中也不排除一些司机为了赚取高额工资欺骗客户，也不乏租车公司夸大服务的实际水平，以此赚取更高的利润。最后将这些有意为之或无易为之的信息上传至租车公司O2O平台时，我们也就不难理解为什么打开服务员信息时，工作经验以及专业素养的信息少之胜少，大量中性词介绍成为大部分司机的主流代言。最后我们发现海选司机从线下走到线上，心仪的司机还是如此难找。这还不是最关键的，更要命的是当雇主发现司机的实际水平与描述不符时，便会对提供信息的平台产生极大的不信任感，从而导致影响整个平台的声誉。

租车公司售后服务保障难

不少由互联网转型而来的租车公司O2O企业打着“干掉中介”的旗号而来，走着走着却发现自己变成了信息中介，因为从客户选中服务员下单的那一刻起，之的后面试技能、签订合同、提供服务等工作还是需要线下的租车公司去完成，平台的作用更像是租车公司与客户之间的中介商，这也就不难解释平台对售后服务监管以及用户感受上的“力不从心”了，随之的问题也就接踵而至。

其实平台仅仅做到信息公开还远远不够，倘若没有真实、守信作为后盾，那平台也仅仅是一个中介平台，失去了O2O的价值。在笔者看来，线上与线下的无缝衔接成为解决困境的重要途径，对此爱君青岛公司创始人韩君表示，青岛租车在实现O2O平台模式的同时，数十万服务员信息均来自于全国7000余家门店，绝对能够有效的解决线上线下信息不对称的窘境。至于这种线上线下一体化的模式是否能够获得成功，这还需要市场来检验，让我们拭目以待吧。